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737 MAX项目进展

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737 MAX 首飞

737 MAX 客户

737 MAX 飞机起飞

了解737 MAX是怎样被打造出来的

CFM LEAP-1B 发动机取证

CFM LEAP-1B Engine Certified

2016年5月4日,用于737 MAX的CFM LEAP-1B发动机获得欧洲航空安全局和美国联邦航空局的联合认证,为于2017年投入商业运营奠定了基础。

现有飞机上效率最高的翼梢小翼

全新737 MAX采用的“先进技术”(AT)翼梢小翼是现有飞机小翼中效率最高的。这是一个关于如何巧妙运用空气动力学使得这款卓越的设计如此高效的故事。

首架737 MAX飞机机翼组装过程

首架737 MAX飞机是在华盛顿州的伦顿组装的,首架737 MAX试飞飞机的组装过程从组装机翼开始。

机翼蒙皮面板与桁条被安放在全新的面板组装线上,首架737 MAX翼梁(机翼内部的支撑结构)的第一批零件被安放在自动翼梁组装机上。组装完成时,面板与翼梁将形成完整的飞机机翼。

    时刻保持互联

    符合空气动力学原理的流线型整流罩是可在飞机组装时选装的Ku波段卫星通信天线。

    在当今世界,时刻保持互联体现出越来越大的重要性,人们期待并依赖于随时随地轻松连接到互联网宽带——包括在搭乘飞机的旅途中。我们都希望在航班上随时与朋友、家人、工作伙伴、娱乐和商务活动保持互联。

      波音启动首架737 MAX的总装工作

      我们已经启动了首架737 MAX 8的总装工作,它是我们单通道飞机家族中更加高效的新成员。

      不久前波音工程师已成功将首架737 MAX试飞飞机的机翼和机身组装到一起。机翼上安装的先进技术翼梢小翼能够使燃油效率比现有的翼梢小翼提高1.8%。

        “e-cab”–工程飞行模拟机

        CFM LEAP-1B发动机测试飞行

        CFM国际启动了LEAP-1B发动机的测试飞行,在长达5个半小时的首飞中,该发动机表现良好并完成了在不同海拔高度上多个空气动力学测试点的飞行。CFM国际公司在一个经改装的747飞行测试台上启动了LEAP-1B发动机的飞行测试项目。

          CFM LEAP-1B发动机进行地面测试

          CFM国际公司启动了第一台LEAP-1B发动机的地面测试,LEAP-1B发动机是波音737 MAX飞机的唯一动力装置。测试比项目启动时预计的时间表提前了三天。在位于法国Villaroche的斯奈克玛(赛峰集团)工厂,LEAP-1B发动机经过一系列试运转后,一直运行平稳并成功达到了全起飞推力。